{-p style="text-indent: 2em"-} 中国人民银行定于2011年6月20日发行京沪高速铁路开通熊猫加字金银纪念币一套。该套纪念币共2枚，其中金币1枚，银币1枚，均为中华人民共和国法定货币。其中1/4盎司圆形金质纪念币的最大发行量10000枚， 1盎司圆形银质纪念币最大发行量30000枚。 该套金银纪念币由深圳国宝造币有限公司铸造，中国金币总公司总经销。{-/p-} {-p style="text-indent: 2em"-} 这是一款2011年计划外的增发品种，由于题材不错，受到收藏投资者的普遍关注也在情理之中。{-/p-} {-p style="text-indent: 2em"-} 京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发至上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。{-/p-} {-p style="text-indent: 2em"-} 从京沪高速铁路开通加字金银币的题材分析，无疑是比较好的，其一铁路开通题材将以此为龙头，其二今后乘坐京沪高速铁路的旅客无数，收藏投资者拥有此币将有一种亲切感。从发行量分析，金币1万套和银币3万套的量既是此类题材的常规发行量也显得比较适合。从发行时机分析，则目前整个钱币市场都处于“歇夏期”中，行情相对比较低迷，这个时候发行的新品种一般不太会受到市场的追捧。最后再来看看发行模式，按照以往的惯例，此类题材的金银纪念币一般都会销售给专门的系统，能够留给二级市场的货源并不多，如果此类题材的金银纪念币在系统内消化得比较好的话，其对钱币二级市场的影响会比较小。如果系统内消耗的情况不好，也会对钱币二级市场产生货源的冲击。{-/p-} {-p style="text-indent: 2em"-} 通常情况下，刚刚面世时由于货源非常少，此类题材的金银纪念币价格往往会开得较高，收藏投资者如果没有特殊的需求，不必在其刚刚面世时购买。所以在“歇夏期”的中期或者后期购买，其价格可能会比较合理些。{-/p-}